SƠ LƯỢC LỊCH SỬ
KHÁI NIỆM
PHÂN LOẠI
CẤU TẠO
Bài 20: Khái quát về động cơ đốt trong
Chương 5
ĐẠI CƯƠNG VỀ ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG
Phần 3: Động cơ đốt trong
SƠ LƯỢC LỊCH SỬ
KHÁI NIỆM
PHÂN LOẠI
CẤU TẠO
Bài 20: Khái quát về động cơ đốt trong
SƠ LƯỢC LỊCH SỬ PHÁT TRIỂN ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG
1860
Giăng Êchiên
Lơnoa (người Pháp gốc
Bỉ)
Động cơ 2 kì
chạy bằng khí
thiên nhiên
Công suất 2 mã lực,
hiệu suất 4,65%
1877
Nicôla Aogut Ôttô ( người
Đức) phối hợp với
Lăng ghen( người Pháp)
Động cơ 4 kì
chạy bằng khí than
Hiệu suất 20%
1885
Gôlip Đemlơ
(người Đức)
Động cơ đốt trong
đầu tiên chạy bằng
xăng
Công suất 8 mã lực,
Tốc độ quay đạt 800
vòng/phút
1897
Ruđônphơ Saclơ
Sređiêng Điêzen
(kĩ sư người Đức)
ĐCĐT đầu tiên chạy
bằng nhiên liệu nặng
(động cơ điêzen)
Công suất 20 mã lực
(hiệu suất 26%)
Một số động cơ đốt trong thời khai sinh

ĐCĐT chiếm 90% tổng công suất phát ra trong các
nguồn động lực. Sử dụng phổ biến trong đời sống
và sản xuất: Đi lại, vận chuyển hành hoá, xây dựng
công trình…
SƠ LƯỢC LỊCH SỬ
KHÁI NIỆM
PHÂN LOẠI
CẤU TẠO
SƠ LƯỢC LỊCH SỬ
KHÁI NIỆM
PHÂN LOẠI
CẤU TẠO
Bài 20: Khái quát về động cơ đốt trong
SƠ LƯỢC LỊCH SỬ PHÁT TRIỂN ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG
KHÁI NIỆM VÀ PHÂN LOẠI ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG
Động cơ đốt trong là loại động cơ nhiệt mà quá trình đốt cháy nhiên liệu sinh nhiệt và quá trình biến đổi nhiệt năng thành công cơ học diễn ra ngay trong xilanh động cơ.
1. Khái niệm
Động
Cơ
Đốt
Trong
Động cơ pit-tông
Động cơ tuabin khí
Động cơ phản lực
Pit-tông chuyển động
tịnh tiến
Pit-tông chuyển động
quay
2.Phân loại

Có 2 dấu hiệu chủ yếu để phân loại động cơ đốt trong:
Theo nhiên liệu
Động
Cơ
Đốt
Trong
Động cơ xăng
Động cơ điêzen
Động cơ gas
Theo số hành trình của pit-tông trong một chu trình làm việc
Động
Cơ
Đốt
Trong
Động cơ 2 kì
Động cơ 4 kì
SƠ LƯỢC LỊCH SỬ
KHÁI NIỆM
PHÂN LOẠI
CẤU TẠO
Bài 20: Khái quát về động cơ đốt trong

SƠ LƯỢC LỊCH SỬ PHÁT TRIỂN ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG
KHÁI NIỆM VÀ PHÂN LOẠI ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG
Khái niệm
Phân loại
CẤU TẠO CHUNG CỦA ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG
Cấu tạo của động cơ xăng 4 kì
Nắp máy
Bugi
Con đội
Bánh đà
Trục cam
Trục khuỷu
Cacte
Xupap nạp
Bộ chế
hòa khí
Xupap thải
Cò mổ
Đũa đẩy
Bơm dầu bôi trơn
Thanh truyền
Bánh răng
phân phối
Chốt pit-tông
Pit-tông
Bơm nước
4
Gồm 2 cơ cấu và 4 hệ thống chính
2 cơ cấu
Cơ cấu trục khuỷu thanh truyền gồm: 3, 11, 12, 13.
Cơ cấu phân phối khí gồm : 5, 7, 10, 14, 16, 17, 18
4 hệ thống
Hệ thống bôi trơn gồm: 8,9
Hệ thống làm mát gồm: 4
Hệ thống cung cấp nhiên liệu và không khí gồm: 15
Hệ thống khởi động
Riêng động cơ xăng có thêm hệ thống đánh lửa: 2
Cơ cấu trục khuỷu thanh truyền
CCPPK dùng xupáp treo
CCPPK dùng xupáp đặt
Cơ cấu phân phối khí
Cơ cấu phân phối khí
Hệ thống bôi trơn
Hệ thống làm mát
Hệ thống làm mát bằng không khí sử dụng quạt gió
Hệ thống làm mát
Hệ Thống Cung Cấp Nhiên Liệu Trong Động Cơ Xăng
P
Hệ Thống Cung Cấp Nhiên Liệu Trong Động Cơ Điêzen
Hệ thống đánh lửa trong động xăng
Mô hình động cơ 1 xi lanh
Mô phỏng hoạt động của ĐC 4 xilanh thẳng hàng
Mô phỏng hoạt động của ĐC 4 xilanh đối đỉnh
Mô phỏng hoạt động của ĐC 6 xilanh xếp hình chữ V(V6)
Mô phỏng hoạt động của ĐC 5 xilanh xếp hình sao
Mô hình động cơ máy bay