BÀI 34: ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG DÙNG TRONG XE MÁY

I/ Đặc điểm của động cơ
II/ Bố trí động cơ cho xe máy
III/ Đặc điểm của hệ thống truyền lực
I/ Đặc điểm của động cơ
Động cơ xe máy rất đa dạng về hình dáng, công suất, có những đặc điểm sau:
-Thường là động cơ xăng 2 kì và 4 kì cao tốc.
-Động cơ có công suất nhỏ.
-Động cơ, li hợp, hộp số bố trí trong một vỏ chung.
-Làm mát bằng không khí, cho nên thân xi lanh và nắp máy có cánh tản nhiệt.
-Bôi trơn bằng phương pháp vung té, cưỡng bức .
-Số lượng xi lanh ít (thường có 1 hoặc 2 xi lanh).
-Khởi động động cơ bằng điện, dự phòng bằng chân.
Động cơ 2 xi lanh
II/ BỐ TRÍ ĐỘNG CƠ TRÊN XE MÁY

1/ Bố trí ở giữa xe:
. Ưu điểm:
-Phân bố đều khối lượng trên xe
-Thuận tiện trong việc sử dụng và bảo dưỡng
-Động cơ được làm mát tốt khi xe hoạt động
. Nhược điểm:
-Truyền mômen quay từ động cơ đến bánh sau xa nên hệ thống truyền lực phức tạp
-Nhiệt thải từ động cơ có ảnh hưởng đến người lái xe
2/ Bố trí ở đuôi xe
. Ưu điểm:
-hệ thống truyền lực gọn
-nhiệt thải từ động cơ không ảnh hưởng đến người lái
. Nhược điểm:
-Phân bố khối lượng trên xe không đều
-Làm mát động cơ không tốt như phương án bố trí ở động cơ ở giữa xe.
Động cơ bố trí ở giữa xe
Động cơ bố trí ở giữa xe
Động cơ bố trí ở đuôi xe
Động cơ bố trí ở đuôi xe
III/ Đặc điểm hệ thống truyền lực
Động cơ
Li hợp
Bánh xe
Hộp số
Truyền lực
cuối cùng

-Khi động cơ bố trí ở giữa xe thì truyền lực cuối cùng ra bánh xe thường bằng xích
-Khi động cơ bố trí ở đuôi xe thì mômen quay từ hộp số được truyền thẳng cho bánh xe
-Hôp số đơn giản, không có số lùi
-Ở xe ga không có hộp số, vận tốc của xe phụ thuộc vào lượng nhiên liệu cấp cho đông cơ
-Trên xe nữ thường bố trí li hợp đóng ngắt tự động